Amerykański EXIM Bank i U.S. International Development Finance Corporation (DFC) ogłosiły możliwość wsparcia kwotą do 4 mld dolarów projektu budowy pierwszych reaktorów BWRX-300 w Polsce realizowanego przez ORLEN Synthos Green Energy. Chęć zaangażowania w projekt budowy floty reaktorów SMR wyraziły także polskie banki – PKO BP, Pekao S.A., BGK a także Santander Bank Polska S.A.

Fundacja Polska Bezgotówkowa, zajmująca się rozbudową sieci akceptacji kart płatniczych w Polsce, po...

Agencja Rozwoju Przemysłu S.A., Polska Agencja Inwestycji i Handlu S.A. oraz Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o., odpowiedzialny za realizację programu inwestycyjnego Port Polska podpisały list intencyjny. ARP S.A. i PAIH będą wspierać firmy chcące uczestniczy w projekcie. ARP S.A. może zaoferować im finansowanie, bazę do prowadzenia działalności oraz ofertę swojej spółki z branży kolejowej - Polregio S.A.

Konto bankowe to niezwykle wszechstronne narzędzie, które stanowi fundament codziennych operacji finansowych w życiu wielu konsumentów. W jaki sposób można wykorzystywać rachunek osobisty? Czy istnieją jakieś nietypowe metody jego użycia, o których warto wiedzieć?

Drugi kwartał na wrocławskim rynku mieszkaniowym minął pod znakiem bardzo wysokich wskaźników sprzed...

Czy da się budować za 2,5 tys. zł? Jaki wpływ na polską gospodarkę ma budownictwo mieszkaniowe i jak...

Air Products, największy dostawca gazów technicznych w Polsce, właśnie ogłosił otwarcie we Wrocławiu...

W środę, 28 marca informowaliśmy o nowej, bardzo dużej inwestycji chińskiego koncernu Capchem, który...

W Złotoryi wkrótce pojawi się kolejny zagraniczny inwestor. Tym razem będzie to firma Valmet Automot...

Panattoni Europe, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Polsce, ponownie wybuduje obiekt logisty...

Jakie firmy najczęściej wchodzą na polski rynek? Co motywuje globalny biznes do inwestowania i rozwi...

Co dalej z budową kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? Inwestycja za grube miliardy złotych stoi od wielu miesięcy. A koszty rosną... Inwestor, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęły na początku litego decyzję o odstąpieniu od umów z wykonawcą budowy podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec – firmą Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. (PBDiM). Decyzja ta została podyktowana bezpieczeństwem mieszkańców, troską o nieruchomości na trasie budowy tunelu oraz koniecznością zapewnienia stabilnej i profesjonalnej realizacji kluczowego dla Łodzi i krajowego systemu kolejowego projektu infrastrukturalnego.

PKO Bank Polski – będzie nowym najemcą Retro Office House, prestiżowego biurowca we Wrocławiu. Nowa...

Miasto przygotowuje się do remontu stadionu Ruchu Chorzów. Obecnie trwa inwentaryzacja i określenie...

Dyskret Polska, reprezentowany przez międzynarodową firmę doradczą Cushman & Wakefield, sfinalizował...